MotoGP

การทดสอบ MotoGP ที่บาเลนเซียได้มอบโอกาสแรกให้กับ ดิโอโก โมเรยร่า แชมป์โลก Moto2 ปี 2025 ในการขับขี่รถ Honda RC213V ที่เขาจะใช้ในการแข่งขันปี 2026 และมีองค์ประกอบหนึ่งของรถแข่งพรีเมียร์คลาสที่โดดเด่นและต้องใช้เวลาในการทำความเข้าใจเป็นพิเศษ โมเรยร่าไม่ใช่ผู้เล่นหน้าใหม่เพียงคนเดียวในการทดสอบที่บาเลนเซีย โดย ทอปรัค ราซกัตลิโอกลู ก็ได้ขับกับทีม Pramac Yamaha เช่นกัน แต่แตกต่างจากราซกัตลิโอกลูคือ นักแข่งชาวบราซิลรายนี้ไม่ได้รับสิทธิพิเศษในการทดสอบส่วนตัวก่อนการทดสอบอย่างเป็นทางการหนึ่งวันที่บาเลนเซีย...

อิซาน เกวาร่า ได้รับรางวัลสำหรับการคว้าชัยชนะ Moto2 ครั้งแรกให้กับทีม Blu Cru Pramac Yamaha ด้วยการได้ประเดิมขับ MotoGP ที่เซปัง (Sepang) จีโน่ บอร์ซอย หัวหน้าทีม Pramac ได้ให้สัญญาไว้กับ เกวาร่า ว่าเขาจะได้ขับรถ M1 หากเขาสามารถคว้าชัยชนะ Moto2 ครั้งแรกของทีมได้ในการแข่งขันที่เหลืออยู่ เกวาร่าทำตามสัญญาของเขาได้สำเร็จด้วยการคว้าชัยชนะในรุ่นกลางเป็นครั้งแรกในการแข่งขันรอบสุดท้ายที่บาเลนเซียเมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา Yamaha...

การกีฬาแห่งประเทศไทย เผยข้อมูลทุกมิติของโมโตจีพีตั้งแต่สัญญาแรก จนถึงปัจจุบัน เพื่อไขข้อข้องใจทุกประเด็นเกี่ยวกับการจัดและการต่อสัญญา โมโตจีพี สนามประเทศไทย เคลียร์ชัด "9 ข้อเท็จจริงเกี่ยวกับ MotoGP สนามประเทศไทย ไม่คุ้มค่า-เอกชนไม่สนับสนุน-ไม่มีคนดู จริงหรือ?" พร้อมยืนยันด้วยตัวเลข มูลค่าทางเศรษฐกิจ และผลตอบแทนที่ประเทศได้รับอย่างชัดเจน ดังนี้ 1.เงิน 3,997 ล้านบาท ตกไปที่ใคร และมีการใช้ทันทีทั้งหมดหรือไม่ ดอร์น่า สปอร์ต เจ้าของลิขสิทธิ์ มีนโยบายที่จะทำสัญญากับ รัฐบาลหรือหน่วยงานของรัฐบาลประเทศนั้นๆ โดยตรงเท่านั้น เพื่อให้การจัดการแข่งขันเป็นไปอย่างมีเสถียรภาพและอยู่ภายใต้การกำกับดูแลของรัฐ ดังนั้น การกีฬาแห่งประเทศไทย (กกท.) ในฐานะหน่วยงานรัฐ...

ชุดแฟริ่งใหม่ได้ถูกนำมาใช้กับรถ Aprilia RS-GP ในการทดสอบ MotoGP ที่บาเลนเซีย ซึ่งเป็นการทดสอบแรกสำหรับฤดูกาล 2026 Aprilia เคยนำแฟริ่งใหม่หลายแบบมาทดสอบหลังการแข่งขันที่บาร์เซโลนาในช่วงปลายฤดูกาล 2024 และในที่สุดก็เลือกใช้แบบที่มีช่องระบายอากาศ (downwash ducts) ขนาดเล็กอยู่บริเวณส่วนที่นูนออกมาด้านล่างของแฟริ่งหลัก นี่คือแฟริ่งที่ Aprilia ใช้ตลอดฤดูกาล 2025 โดยการเปลี่ยนแปลงด้านอากาศพลศาสตร์เพียงอย่างเดียวที่เกิดขึ้นในปี 2025 นั้นอยู่ด้านหลังผู้ขี่ ด้วยการนำชุดหางด้านท้าย (tail unit aerodynamics)...

เปโดร อคอสต้า มองไปข้างหน้าถึงรายการเจแปนนิส กรังด์ปรีซ์ ปี 2025 หนึ่งปีหลังจากที่เขาพลาดโอกาสคว้าชัยชนะอย่างน่าเสียดาย เปโดร อคอสต้า กล่าวว่าเขา "ไม่คาดหวังอะไร" ในการแข่งขัน โมโตจีพี เจแปนนิส กรังด์ปรีซ์ แม้จะเคยพลาดโอกาสคว้าชัยชนะอย่างเฉียดฉิวที่สนามโมเตกิเมื่อปีที่แล้วก็ตาม นักบิด KTM รายนี้เคยเป็นผู้นำในรอบสปรินต์จากตำแหน่งโพลโพซิชั่นครั้งแรกของเขาที่โมเตกิในฐานะนักแข่งหน้าใหม่เมื่อปีที่แล้ว ก่อนที่จะล้มในช่วงท้าย ขณะที่ในรอบกรังด์ปรีซ์ เขาก็ล้มเช่นกัน ทั้งที่แสดงให้เห็นถึงความเร็วที่มากพอจะต่อสู้เพื่อชัยชนะ หลังจากที่ฟอร์มกลับมาดีขึ้นอย่างต่อเนื่องในปี 2025 เปโดร อคอสต้า...

ฮอร์เก มาร์ติน กล่าวว่าการกลับมาของ มาร์ค มาร์เกซ ใน MotoGP ฤดูกาล 2025 เป็น “หนึ่งในการคัมแบ็กที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์กีฬา” และเป็นแรงบันดาลใจสำคัญหลังจากการต่อสู้กับอาการบาดเจ็บของเขาเอง แม้ มาร์ค มาร์เกซ จะได้รับเลือกให้เข้าร่วมทีม Ducati Lenovo คู่กับ ฟรานเชสโก้ บัญญาย่า ในปีหน้า ทำให้ มาร์ติน ต้องย้ายจาก...

อเล็กซ์ มาร์เกซ นักบิดทีม Gresini MotoGP กล่าวว่าเขาจะต้องเผชิญหน้ากับ "งานหนักเป็นสองเท่า" ในปี 2026 เมื่อเขาได้ก้าวขึ้นไปขี่รถ Ducati สเปคโรงงาน เป็นครั้งแรก แต่เขามองว่านี่คือ "โอกาสที่ดีจริงๆ" นักบิดที่ปัจจุบันรั้งอันดับสองในตารางคะแนนปี 2025 คนนี้ เคยคว้าชัยชนะในรายการกรังด์ปรีซ์มาแล้ว 2 ครั้งให้กับดูคาติ ด้วยรถแข่งสเปคปีที่แล้ว และเป็นนักบิดดูคาติรองจาก มาร์ค มาร์เกซ...

ฟรานเชสโก้ บัญญาย่า แชมป์โลกสองสมัย เผยว่าเขาจะนำการเปลี่ยนแปลง “ที่ไม่เป็นไปตามธรรมเนียม” ที่ทดลองกับรถ Ducati GP25 ที่มิซาโน่ มาใช้ในการแข่งขัน MotoGP Japanese Grand Prix สุดสัปดาห์นี้ นักบิดชาวอิตาลีปฏิเสธที่จะเปิดเผยรายละเอียดที่แน่ชัดของการปรับเปลี่ยนครั้งนี้ ซึ่งช่วยกู้คืนความรู้สึกที่ส่วนหน้าของรถ (front-end feeling) ที่เขาขาดหายไปตลอดทั้งฤดูกาลได้บางส่วน เบาะแสเดียวที่เขาให้คือ: "มันเป็นรูปแบบของการทำงานที่ไม่เคยมีใครทำมาก่อน" Sky Italia รายงานว่า บัญญาย่าใช้โช้คหน้าและสวิงอาร์มของปี 2024...

ดูคาติ แชมป์โลกผู้ครองบัลลังก์ ได้ส่งคำเตือนอันน่าเกรงขามถึงคู่แข่ง MotoGP ที่กำลังเติบโตและไล่กวดเข้ามาอย่างใกล้ชิดในช่วงไม่กี่เรซที่ผ่านมา ดาวิเด้ ตาร์ดอซซี่ (Davide Tardozzi) ผู้จัดการทีมดูคาติ ยอมรับว่ากฎระเบียบใหม่ของ MotoGP นั้น "ใช้ได้ผลดีมาก" เพราะมันทำให้ค่ายคู่แข่งสามารถลดช่องว่างด้านประสิทธิภาพลงได้ แต่เขาก็ได้ยิงคำเตือนไปว่า “จีจี้ (ดัลลิญญา) เริ่มคิดอีกครั้งแล้ว” แม้จะเริ่มต้นฤดูกาล 2025 ได้อย่างไม่ราบรื่นนักจนต้องพับแผนเครื่องยนต์สเปคเต็มสำหรับปี 2025 แต่ดูคาติก็ยังคงทำผลงานได้อย่างเหนือชั้น ส่วนใหญ่ต้องยกความดีความชอบให้กับ มาร์ค...

Race ย้อนหลัง MotoGP 2025 สนามที่ 22 ประเทศสเปน (สนามสุดท้าย) Sprint อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมที่นี่