MotoGP

Marco Bezzecchi ได้อธิบายว่าทำไมเขาถึงถือขาไม้ขึ้นรถระหว่างการฉลองชัยชนะของเขาในเรซสปรินต์ San Marino Grand Prix ที่ Misano นักบิดโรงงาน Aprilia สร้างความสนใจเมื่อเขาหยิบสิ่งที่ดูเหมือนเป็นขาเทียม – พร้อมด้วยรองเท้าแข่ง – ขึ้นมาบนรอบคูลดาวน์หลังชัยชนะในเรซครึ่งระยะทางเมื่อวันเสาร์ ในขณะที่นักบิด MotoGP มักจะชูธงชาติหรือธงของผู้ผลิตในการฉลอง แต่การเลือกพร็อพของ Bezzecchi ได้สร้างความสงสัยให้กับแฟน ๆ หลังจากนั้น นักบิดชาวอิตาลีเปิดเผยว่าขาไม้นี้ปรากฏอยู่ในหนึ่งในภาพยนตร์วัยเด็กที่เขาชื่นชอบ และเขายังได้ขอให้นักออกแบบจากภาพยนตร์เรื่องนี้มาออกแบบหมวกกันน็อคสำหรับ Misano...

แม้จะล้มไป แต่ มาร์ก มาร์เกซ ยังคงโฟกัสกับภาพรวมที่ใหญ่ที่สุด: การลุ้นแชมป์โลก “เหลืออีกหกสนาม และมีเพียงสองคนที่สู้กันเพื่อแชมป์โลก” เขากล่าว “เป้าหมายหลักคือการคว้าแชมป์ให้ได้ — และมันจะเป็นของตระกูลมาร์เกซ” เมื่อพูดถึงคู่แข่ง มาร์โก เบซเซคคี มาร์เกซตอบอย่างตรงไปตรงมา “มันคงจะเป็นการต่อสู้กับเบซเซคคีไปจนถึงท้ายที่สุด” เขายอมรับ “แต่พูดตรงๆ ผมคิดว่าพรุ่งนี้ ฮอร์เก มาร์ติน คือคนที่เร็วที่สุด เขามีเพซที่ดีมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพราะยางหลังแบบมีเดียมไม่ค่อยดรอป” สำหรับตัวเอง มาร์เกซเชื่อว่ายางหลังมีเดียมก็เป็นทางเลือกที่ฉลาดกว่าเช่นกัน “กับยางซอฟต์ ผมลำบาก”...

ย้อนหลัง MotoGP สนามที่ 16 มิซาโน่ ประเทศซานมาริโน่ อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมที่นี่

ยามาฮ่าได้เผยโฉมรถแข่ง MotoGP เครื่องยนต์ V4 รุ่นใหม่ที่รอคอยกันอย่างยาวนาน ก่อนที่จะถูกส่งลงสนามทดสอบแข่งขันจริงครั้งแรกในมือของนักบิดทดสอบ ออกุสโต้ เฟร์นันเดซ ที่ศึกซาน มาริโน กรังด์ปรีซ์สุดสัปดาห์นี้ รถคันนี้ซึ่งเปิดตัวพร้อมแอโรไดนามิกที่แตกต่างไปจาก M1 เครื่องยนต์สี่สูบเรียงในปัจจุบันอย่างชัดเจน ถูกคาดหวังอย่างกว้างขวางว่าจะกลายเป็นต้นแบบให้กับทีมโรงงานและทีมลูกอย่างปรามักใช้ทำศึกในปีหน้า ซึ่งเป็นปีสุดท้ายของกฎระเบียบ MotoGP ชุดปัจจุบัน แม้จะเปลี่ยนการวางเครื่องยนต์ แต่ยังคงใช้ชื่อ YZR-M1 เช่นเดิม นี่คือทุกสิ่งที่คุณควรรู้เกี่ยวกับช่วงเวลาสำคัญของยามาฮ่า ซึ่งยังหมายถึงการสิ้นสุดของยุคสมัยหนึ่งใน MotoGP จุดเริ่มต้น ยามาฮ่าได้หันมาใช้เครื่องยนต์สี่สูบเรียง (inline-four) ตั้งแต่ปี...

บทนำ: การกลับมาของตำนาน ฤดูกาล 2025 ของ MotoGP กลายเป็นหนึ่งในซีซั่นที่น่าจับตามองที่สุดในประวัติศาสตร์ เพราะเป็นปีที่ มาร์ก มาร์เกซ สร้างการคัมแบ็กที่ยิ่งใหญ่ที่สุดครั้งหนึ่ง หลังย้ายเข้าสู่ทีมโรงงาน Ducati Lenovo Team และสามารถปรับตัวกับ Ducati Desmosedici GP25 ได้อย่างรวดเร็ว จนถึงตอนนี้ เขากวาดชัยชนะไปแล้ว 10 สนาม Grand Prix...

MotoGP เตรียมเปิดฉากฤดูกาล 2026 ด้วยงานเปิดตัวระดับโลกที่สิงคโปร์ หลัง Dorna และทั้ง 11 ทีมตัดสินใจเลือกเมืองแห่งนี้เป็นเจ้าภาพ แทนที่กัวลาลัมเปอร์และเมลเบิร์นที่อยู่ในรายชื่อพิจารณา การเปิดฤดูกาลที่สิงคโปร์จะจัดขึ้น วันที่ 6–7 กุมภาพันธ์ 2026 โดยรับไม้ต่อจากกรุงเทพฯ ประเทศไทย ที่เป็นเจ้าภาพงานเปิดตัวรวมครั้งแรกในปีนี้และได้รับกระแสตอบรับอย่างล้นหลาม โปรแกรมทดสอบก่อนเปิดฤดูกาลจึงถูกปรับใหม่: เริ่มด้วย Shakedown test สำหรับนักบิดทดสอบและรุกกี้ที่สนามเซปัง ต่อด้วยการทดสอบอย่างเป็นทางการครั้งแรกที่เซปัง 2–4 กุมภาพันธ์ จากนั้นทีมงานบางส่วนจะขนรถบรรทุกเพียง 4 ชั่วโมงสู่สิงคโปร์เพื่อเตรียมงานในวันที่...

เป็กโก้ บัญญาญา แชมป์โลก 2 สมัย ที่หลายคนคิดว่าหมดอนาคตแล้วในปี 2025 โชว์ให้เห็นว่าเขายังไม่ยอมแพ้ง่าย ๆ ในศึกคาตาลัน กรังด์ปรีซ์ แม้ตลอดสุดสัปดาห์จะเต็มไปด้วยความล้มเหลว แต่เจ้าของบัลลังก์ดูคาติกลับฮึดสู้ ไล่ขึ้นมาจากอันดับ 21 จนจบที่อันดับ 7 แบบสุดสะใจ! ฤดูกาลที่เหมือนพังยับ สถิติเลวร้ายชัดเจน — ชนะได้เพียงแค่ 1 สนาม แต้มตามหลัง มาร์ก...

มาร์ก มาร์เกซ เผยว่าเขาเตรียมใจมานานแล้วว่าสักวันหนึ่งสถิติการคว้าชัยต่อเนื่องใน MotoGP จะต้องจบลง นักบิดดูคาติทีมโรงงานยุติการไร้พ่ายยาวนานเกือบ 100 วันในสนามคาตาลัน กรังด์ปรีซ์ วันอาทิตย์ หลังตามน้องชาย อเล็กซ์ มาร์เกซ เข้าเส้นชัยห่าง 1.7 วินาที ก่อนหน้านี้ มาร์กสร้างสถิติสุดโหดตั้งแต่เดือนพฤษภาคม หลังผลงานย่ำแย่ที่ซิลเวอร์สโตน กวาดดับเบิลแชมป์ต่อเนื่องถึง 7 สนามในยุโรป ชัยชนะตกเป็นของเขาติดต่อกัน 15 เรซ รวมถึงสปรินต์ที่บาร์เซโลนาซึ่งอเล็กซ์พลาดล้มขณะนำ นั่นทำให้แฟน...

เอเนีย บัสเตียนินี จบอันดับ 3 ในศึกกาตาลัน กรังด์ปรีซ์ บอสทีม Tech3 MotoGP อย่าง แอร์เว ปงชาราล พูดถึงเจ้าของทีมคนใหม่ กุนเธอร์ สไตเนอร์ ว่าเป็น “ไอ้โคตรเฮง” หลังบัสเตียนินีสามารถคว้าโพเดียมได้ที่บาร์เซโลนา เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา Tech3 ประกาศว่าคอนซอร์เทียมที่นำโดยอดีตบอสทีม Haas F1 อย่างสไตเนอร์จะเข้ามาเทกโอเวอร์ทีมตั้งแต่ปีหน้า สไตเนอร์อยู่ชมการแข่งขันตลอดสุดสัปดาห์ และได้เห็นบัสเตียนินีคว้าโพเดียมครั้งแรกกับ KTM...

ฟรังโก มอร์บิเดลลี จะต้องรับโทษในสนามเหย้ามิซาโน ด้วยการถูกแบนจากการห้ามลงซ้อม 10 นาทีแรกของ Free Practice 1 หลังจากถูกตัดสินว่ามีพฤติกรรม “ไร้ความรับผิดชอบ” ในศึก MotoGP กาตาลัน เมื่อวันอาทิตย์ นักบิดชาวอิตาลีเริ่มเรซด้วยโทษ Long Lap Penalty จากเหตุการณ์ชนกับ ฆอร์เก มาร์ติน ในเรซสปรินท์ แต่ในเรซหลัก เขาเกิดการปะทะอีกครั้งในช่วงต้นเรซกับเพื่อนร่วมสถาบัน VR46...