มาร์โก เบซเซคคี มีความได้เปรียบจากการแข่งในบ้าน แต่ มาร์ก มาร์เกซ พบแรงกระตุ้นอีกแบบหนึ่งที่มิซาโน จนคว้าชัยชนะในซาน มาริโน กรังด์ปรีซ์
มาร์ก มาร์เกซ กล่าวว่าเขามี “ไฟพิเศษที่ลุกโชนอยู่ในใจ” ระหว่างการแก้ตัวจากอุบัติเหตุล้มในเรซสปรินต์ของโมโตจีพี ซาน มาริโน กรังด์ปรีซ์
นักบิดทีมดูคาติโรงงาน เอาชนะคู่แข่งจาก Aprilia อย่าง มาร์โก เบซเซคคี ในการดวลตลอดทั้งเรซที่มิซาโน เพื่อคว้าชัยชนะครั้งที่ 11 ของฤดูกาล และเข้าใกล้แชมป์พรีเมียร์คลาสสมัยที่ 7 ของเขา
อย่างไรก็ตาม มันไม่ใช่สุดสัปดาห์ที่สมบูรณ์แบบสำหรับนักบิดชาวสเปน หลังจากที่เขาล้มจนไม่จบการแข่งขัน (DNF) ในเรซสปรินต์เมื่อวันเสาร์ที่โค้ง 15 เพียงไม่กี่วินาทีหลังจากแซงขึ้นนำจากเบซเซคคี
เหตุการณ์นั้นไม่เพียงแต่ยุติสถิติการชนะสปรินต์ 8 ครั้งติดต่อกันของเขา แต่ยังยุติสถิติการจบในสองอันดับแรกของทุกเรซสปรินต์ในปี 2025 อีกด้วย
แม้ว่าในตอนแรก มาร์เกซ จะยังคงดูผ่อนคลายหลังจากเรซสปรินต์ โดยอ้างว่าเขายังมีคะแนนนำในแชมเปี้ยนชิพอย่างสบายใจ แต่เขายอมรับว่าอุบัติเหตุครั้งนั้น — ซึ่งเป็นความผิดพลาดใหญ่ครั้งแรกนับตั้งแต่ Spanish GP ในเดือนเมษายน — กลับเป็นแรงกระตุ้นพิเศษในเรซวันอาทิตย์
“มันเป็นหนึ่งในเรซที่ยากที่สุดของฤดูกาล แน่นอน มาร์โก เป็นคู่แข่งที่แข็งแกร่งมาก” เขากล่าว
“ขอแสดงความยินดีกับเขา เพราะแม้ว่าผมจะเร็วที่สุดในรอบท้ายๆ เขาก็ตอบสนองได้ดีมากเช่นกัน”
“แต่วันนี้ผมมีไฟพิเศษในใจหลังจากความผิดพลาดเมื่อวาน ผมพยายามตอบสนองด้วยวิธีที่ดีที่สุด และการตอบสนองที่ดีที่สุดคือพยายามชนะเรซนี้”
“วิธีที่ดีที่สุดสำหรับนักบิดที่จะลืมเรซสปรินต์คือกลับมาลงสนามอีกครั้ง ขี่รถอีกครั้ง และทำเต็มที่ และนั่นคือสิ่งที่ผมทำวันนี้ ตั้งแต่การวอร์มอัพผมก็มีสมาธิและพลังงานมากกว่าปกติ”
“แต่พูดตามตรง ในรอบสุดท้าย ผมต้องต่อสู้กับ มาร์โก เบซเซคคี ที่แข็งแกร่งมาก เขากดดันหนักมาก”
“เราทั้งคู่กดดันกันมากกว่าปกติ แต่มันคือเรซในบ้านของเขา เขามีแรงกระตุ้นพิเศษ และผมก็มีแรงกระตุ้นพิเศษจากการล้มเมื่อวานนี้”
มาร์เกซ ขึ้นนำได้ในรอบที่ 12 เมื่อ เบซเซคคี วิ่งกว้างที่โค้ง 8 แต่ต่างจากหลายเรซที่ผ่านมา เขาไม่สามารถทิ้งห่างได้หลังจากขึ้นนำ
เบซเซคคียังคงกดดันอย่างต่อเนื่อง โดยทั้งคู่ทำเวลาต่อรอบเร็วที่สุดสลับกันจนใกล้ธงหมากรุก สุดท้าย มาร์เกซเอาชนะไปได้เพียงครึ่งวินาที ขยายสถิติชนะของดูคาติในการแข่งขันกรังด์ปรีซ์
นักบิดวัย 32 ปียังอธิบายว่า เขาไม่เพียงแต่ต้องระวังการโต้กลับจากเบซเซคคี แต่ยังต้องคำนึงถึงโทษ long-lap penalty หลังจากโดนเตือนเรื่อง track limits ถึงสี่ครั้ง
“ตอนอยู่ข้างหลังมาร์โก ผมเข้าใจแล้วว่าวันนี้เขาขี่ได้ดี ผมอยู่ใกล้ๆ ไม่ไกลเกินไป” เขากล่าว
“ผมมีความเร็วมากกว่าเขานิดหน่อยในช่วงแรก แต่เขาป้องกันที่โค้ง 6 และช้าลงเล็กน้อยที่ทางออก จากนั้นเขาเบรกช้ากว่าที่โค้ง 8 เพื่อป้องกันตัวเอง”
“มันเป็นช่วงท้ายที่ยาวนานมาก โดยเฉพาะเมื่อผมแซงมาร์โกได้ ผมคุมเกมไว้ได้เล็กน้อย แต่ก็เป็นความผิดพลาดนั้นที่ทำให้การแซงง่ายขึ้น”
เขาเสริมว่า:
“กลางเรซ ผมทำผิดพลาด 3 ครั้งติดต่อกันที่โค้ง 11 ผมเหยียบส่วนสีเขียวไป 3 ครั้ง และอีกครั้งรวมเป็น 4 ครั้งแล้ว”
“ถ้ามีครั้งที่ 5 ผมจะต้องโดน long lap ผมเลยระมัดระวังมากขึ้นกับพื้นที่สีเขียว แต่ถึงอย่างนั้น ผมก็ยังขี่ได้ดีอยู่”
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมที่นี่
