Formula 1

กาเบรียล บอร์โตเลโต้ เผยเซ็นสัญญาระยะยาวกับออดี้ มั่นใจอยู่ทีมไปอีกหลายซีซั่น

การตัดสินใจของเฟอร์รารีที่หันไปโฟกัสรถปี 2026 ตั้งแต่กลางฤดูกาลที่แล้ว ถูกมองว่าเสี่ยง แต่ผลงานครึ่งฤดูกาลแรกของปีนี้พิสูจน์แล้วว่าเป็นการตัดสินใจที่ถูกต้อง

กุนเธอร์ สไตเนอร์ อดีตทีมบอสฮาส เชื่อว่าเมอร์เซเดสหมดความจำเป็นต้องไล่ล่าแม็กซ์ แฟร์สแตปเปนแล้ว เพราะพวกเขามีคิมี่ อานโทเนลลี ดาวรุ่งของทีมที่พร้อมก้าวขึ้นมาเป็น 'แม็กซ์ แฟร์สแตปเปน คนต่อไป'

ท่ามกลางปัญหาของเรดบูล อนาคตของแม็กซ์ แวร์สแตปเปนเป็นประเด็นร้อน แอสตัน มาร์ตินที่กำลังสร้างทีมใหม่อาจเป็นจุดหมายที่น่าดึงดูด แต่พวกเขาจะทำได้จริงหรือ?

จอร์จ รัสเซลล์ นักขับเมอร์เซเดส เผยความทรงจำที่ยังคงฝังลึก หลังได้รับโอกาสลงแข่งแทนลูอิส แฮมิลตัน ในศึกซาเคียร์ กรังด์ปรีซ์ 2020 โดยเขายังคงมีรอยแผลเป็นที่สะโพก จากการเบียดตัวนั่งในเบาะที่หล่อขึ้นเพื่อแฮมิลตันโดยเฉพาะ

แม็กซ์ เวอร์สแตปเพน ยอมรับว่าเป้าหมายหลักของเรดบูลในครึ่งซีซันหลังคือการลดช่องว่าง 110 แต้ม ตามหลังจ่าฝูง คิมิ แอนโทเนลลี แต่ไม่คาดหวังว่าจะเกิดปาฏิหาริย์เหมือนปีที่แล้ว

แม็คลาเรนยอมรับว่าการเลือกฐานล้อที่สั้นเกินไปในรถ Formula 1 ปี 2026 เพื่อประหยัดน้ำหนัก ส่งผลกระทบต่อการพัฒนาแอโรไดนามิกส์ และไม่สามารถแก้ไขได้เต็มที่จนกว่าจะถึงปี 2027

โอลิเวอร์ เบียร์แมน เปิดใจสุดเซ็งกับปัญหาของฮาสในฤดูกาลนี้ เปรียบการต่อสู้เหมือน 'มวยหมัดเดียว' หลังรถไม่สามารถแข่งขันได้เต็มที่

การชิงแชมป์ F1 ปี 2026 อาจถูกตัดสินด้วยการใช้จ่ายงบประมาณเพิ่มเติม 6 ล้านดอลลาร์ภายใต้ cost cap ของ 4 ทีมใหญ่ ซึ่งต้องเลือกระหว่างการพัฒนารถทันทีหรือเก็บไว้ใช้ในอนาคต

แม็กซ์ แฟร์สแตปเปน เปิดตัวหมวกกันน็อครุ่นพิเศษสำหรับศึก Dutch Grand Prix 2026 ซึ่งเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายของสนามซานด์โวร์ทในปฏิทิน F1