เฟรด วาสเซอร์ บอสทีมเฟอร์รารี อธิบายเหตุผลว่าทำไมทีมเลือกที่จะไม่ต่อสู้กับโทษกริดของ ลูอิส แฮมิลตัน ในศึกฟอร์มูลาวัน อิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ ที่มอนซ่า
โทษกริด 5 อันดับ
แฮมิลตันถูกลงโทษลดกริด 5 อันดับสำหรับเรซสุดสัปดาห์นี้ หลังผู้ตัดสินตัดสินว่าเขาลดความเร็วไม่เพียงพอภายใต้ธงเหลืองคู่ระหว่างขับเข้าสู่กริดก่อนเรซที่ซันด์วูร์ตเมื่อสัปดาห์ก่อน
โทษนี้หมายความว่า แชมป์โลก 7 สมัยจะสตาร์ทได้ไม่เกินอันดับ 6 ในเรซแรกของเขากับเฟอร์รารีที่มอนซ่า
เหตุการณ์ดังกล่าวเกิดขึ้นราว 40 นาทีก่อนเริ่มการแข่งขันที่เนเธอร์แลนด์ แต่เพิ่งถูกสอบสวนหลังจากจบเรซ ทำให้เกิดข้อสงสัยว่าโทษควรถูกบังคับใช้ที่ซันด์วูร์ตทันทีหรือไม่ แทนที่จะยกมาถึงอิตาลี
เหตุผลของเฟอร์รารี
วาสเซอร์กล่าวในงานแถลงข่าววันศุกร์ที่มอนซ่าว่า:
“แน่นอนว่าเราผิดหวังเล็กน้อย เอาจริง ๆ ผมไม่รู้ด้วยซ้ำว่ามันแรงเกินไปหรือไม่ แต่ตั้งแต่เย็นวันอาทิตย์ที่ซันด์วูร์ต ผมตัดสินใจว่าจะโฟกัสกับมอนซ่าแทน ไม่เสียพลังงานไปกับการต่อสู้เรื่องนี้”
เขาเสริมว่า:
“ความหงุดหงิดเกิดขึ้นเพราะคุณต้องชะลอ แต่มันก็ขึ้นกับการตีความ ไม่ใช่ขาวหรือดำ คนที่ตัดสินอาจมองไม่เหมือนกัน แต่ก็ต้องยอมรับ เราตัดสินใจโฟกัสกับสุดสัปดาห์อิตาเลียนกรังด์ปรีซ์ ไม่เสียพลังไปกับซันด์วูร์ต”
แฮมิลตัน: “โทษหนักไปหน่อย”
แฮมิลตันกล่าวว่าเขารู้สึก “ช็อก” เมื่อทราบโทษที่ตนได้รับ:
“ผมไม่รู้ว่าคนขับคนอื่นรู้สึกยังไงกับการตัดสินครั้งนั้น แต่พอกลับบ้านแล้วเห็นว่าผมถูกลงโทษ ผมตกใจจริง ๆ มันไม่ใช่เรื่องขาวหรือดำ ถ้าคุณอ่านรายงาน ผมยกคันเร่งแล้ว แต่ไม่มากพอตามที่พวกเขาต้องการ เลยถูกลงโทษและได้แต้มโทษเพิ่ม มันแรงไปหน่อย แต่ผมเรียนรู้และจะไม่บ่น จะเดินหน้าต่อไป”
เขายังกล่าวถึงความท้าทายในสุดสัปดาห์นี้ว่า:
“มันยากอยู่แล้วที่จะผ่านเข้ารอบ Q3 และติดท็อปไฟว์ยิ่งยากกว่า การถูกลดกริดอีก 5 อันดับไม่ใช่เรื่องดีในการแข่งมอนซ่าครั้งแรกกับเฟอร์รารี แต่ก็เป็นแรงผลักดันให้ผมสู้เพื่อไล่ขึ้นมา”
บรันเดิล: “โทษชัดเจน”
มาร์ติน บรันเดิล ผู้บรรยาย Sky Sports F1 และอดีตนักขับ F1 เห็นว่าผู้ตัดสินตัดสินถูกต้องแล้ว
เขากล่าวว่า:
“มันคือโทษที่ชัดเจน เขาทำผิดสองข้อ ทั้งความเร็วตอนเข้าสู่พิทเลนด้วย ผมคิดว่าจริง ๆ แล้วควรลงโทษตั้งแต่เรซเลยเพื่อให้มีโอกาสแก้ไข แต่ถึงอย่างนั้นก็ยังเป็นความผิด ทีมต้องรับผิดชอบด้วย”
บรันเดิลเสริมว่า:
“กฎกติกามีมากมาย ทั้งกฎกีฬา กฎเทคนิค รหัสกีฬานานาชาติ และบันทึกจากเรซไดเร็กเตอร์ในแต่ละสัปดาห์ คุณไม่อาจคาดหวังให้นักขับจำได้หมด ถ้าไม่ได้ทีม nhắcก็ไม่ควรจะพุ่งเต็มที่เข้าโค้งสุดท้ายอยู่ดี ผมคิดว่าพวกเขาไม่สามารถบ่นเรื่องโทษนี้ได้ และจริง ๆ แล้วถือว่าโชคดีด้วยซ้ำที่ไม่ใช่โทษลดกริด 10 อันดับ”
อ่านข่าว Formula 1 เพิ่มเติมที่นี่
