ฮอนด้าจะลงแข่งขันออสเตรเลียนกรังด์ปรีซ์สุดสัปดาห์นี้ด้วยนักบิดเพียงคนเดียว หลังจากยืนยันในตัวอย่างการแข่งขันว่าลูก้า มารินี่ จะเป็นตัวแทนคนเดียวของทีมบนแทร็ก โจน มิร์ ยังคงไม่พร้อมเนื่องจากปัญหาสุขภาพ ขณะที่อเล็กซ์ เอสปาร์กาโร่ นักทดสอบทีมซึ่งเคยลงแทนชาวสเปนในรอบอินโดนีเซีย กำลังประสบปัญหาอาร์มปั๊มและจะไม่เข้าร่วมการแข่งขัน
ข่าวนี้ตอกย้ำว่าช่วงที่ผ่านมาเป็นช่วงเวลาที่ยากลำบากเพียงใดสำหรับค่ายญี่ปุ่น ซึ่งไม่สามารถเรียกใช้ไลน์อัปเต็มรูปแบบได้หลายรอบติดต่อกัน
เส้นทางที่ทำให้ฮอนด้าตกอยู่ในสถานการณ์นี้
มิร์ไม่ได้ลงแข่งนับตั้งแต่ซานมารีโนกรังด์ปรีซ์เมื่อวันที่ 13 กันยายน ซึ่งเขา retired จากการแข่งขัน การถอนตัวครั้งนั้นเป็นจุดเริ่มต้นของการขาดหายที่ยืดเยื้อมาหลายรายการ โดยฮอนด้าไม่ได้ให้สัญญาณในตัวอย่างการแข่งขันว่าการกลับมาจะเกิดขึ้นในเร็วๆ นี้
แทนที่มิร์ ฮอนด้าหันไปใช้เอสปาร์กาโร่ นักทดสอบทีม ในรอบอินโดนีเซีย การจัดการดังกล่าวเป็นทางออกระยะสั้นสำหรับทีม แต่ตอนนี้ก็ต้องหลุดไปเช่นกัน อาร์มปั๊ม ซึ่งเกิดจากการสะสมแรงกดดันในกล้ามเนื้อแขนท่อนล่างจากการเบรกและการเข้าโค้งซ้ำๆ ทำให้เอสปาร์กาโร่หมดสิทธิ์ลงแข่งในรายการออสเตรเลีย
ผลลัพธ์คือการมีตัวแทนน้อยลงในโรงรถฮอนด้าที่ฟิลิปไอแลนด์ โดยมีมารินี่แบกรับความหวังของทีมแต่เพียงผู้เดียว
ทำไมเรื่องนี้จึงสำคัญ
การลงแข่งด้วยรถเพียงคันเดียวไม่ใช่เรื่องอุดมคติในโมโตจีพี แชมป์ที่การเก็บข้อมูลและการกำหนดทิศทางการเซ็ตอัพรถสร้างขึ้นจากฟีดแบ็กของนักบิดสองคน เมื่อมีรถเพียงคันเดียวบนแทร็ก ฮอนด้าจึงสูญเสียความสามารถในการเปรียบเทียบเซ็ตอัป ตรวจสอบพฤติกรรมยาง และแบ่งหน้าที่ทดสอบตลอดสุดสัปดาห์การแข่งขัน บนสนามที่ demanding และอ่อนไหวต่อสภาพอากาศอย่างฟิลิปไอแลนด์ การขาดแคลนนี้อาจส่งผลต่อภาพรวมทั้งรายการ
สถานการณ์ยังเพิ่มแรงกดดันให้มารินี่ ซึ่งกลายเป็นแหล่งข้อมูลเพียงหนึ่งเดียวของทีมโรงงาน ทุกเซสชัน ทุกการเลือกยาง และทุกการปรับเซ็ตอัปจะตกอยู่บนบ่าของเขา โดยไม่มีเพื่อนร่วมทีมมาช่วยแบ่งภาระหรือให้ข้อมูลอ้างอิงทางเลือก
สำหรับมิร์ การพักยาวครั้งนี้เป็นอีกบทที่น่าหงุดหงิด แชมป์โลกปี 2020 ต้องเผชิญช่วงเวลาที่ยากลำบากกับฮอนด้า และการขาดหายเป็นเวลานานขัดจังหวะโมเมนตัมใดๆ ที่เขาอาจสร้างขึ้นเพื่อทำความเข้าใจเส้นทางการพัฒนารถ ทีมไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับลักษณะปัญหาสุขภาพของเขา และกำหนดการกลับมายังไม่ชัดเจน
ความพ่ายแพ้ของเอสปาร์กาโร่
การสูญเสียเอสปาร์กาโร่เป็นเครื่องเตือนใจว่าแผนสำรองของทีมสามารถพังทลายได้เร็วเพียงใด ฮอนด้าถูกบังคับให้ใช้ตัวแทนไปแล้วครั้งหนึ่ง และตอนนี้ก็พบว่าตนเองไม่มีทางเลือกสำรองนั้นอีก อาร์มปั๊มเป็นอาการที่พบบ่อยในหมู่นักบิดมอเตอร์ไซค์ โดยเฉพาะในสนามที่เรียกร้องหนักจากแขนท่อนล่าง และสามารถจัดการได้แต่ไม่สามารถเอาชนะได้เสมอภายในสุดสัปดาห์การแข่งขัน
เมื่อทั้งตัวเลือกปกติและตัวสำรองไม่พร้อม ฮอนด้าจึงเข้าสู่รอบออสเตรเลียด้วยจำนวนนักบิดที่น้อยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ในรุ่นพรีเมียร์
สิ่งที่ต้องจับตา
ทุกสายตาจะจับจ้องไปที่มารินี่ขณะที่เขาฝ่าฟันสุดสัปดาห์นี้เพียงลำพัง นอกเหนือจากผลการแข่งขันในทันที คำถามที่ใหญ่กว่าคือเมื่อใดฮอนด้าจะสามารถกลับมามีนักบิดครบทีม จนกว่ามิร์จะได้รับการประกาศว่าฟิตและเอสปาร์กาโร่จะหายดี ค่ายนี้จะยังคงดำเนินงานด้วยความเสียเปรียบ เก็บข้อมูลได้เพียงครึ่งเดียวของคู่แข่ง และเรียกร้องให้นักบิดคนหนึ่งแบกรับภาระ
สำหรับทีมที่กำลังทำงานเพื่อลดช่องว่างกับผู้นำ นี่คือความเสียเปรียบครั้งสำคัญในช่วงเวลาสำคัญของฤดูกาล



