มอโตจีพีเป็นซีรีส์ที่โด่งดังจากสนามถาวรอันเป็นตำนาน ตั้งแต่โค้งสุดลื่นของมูเจลโลไปจนถึงแอสเซนที่มีประวัติศาสตร์ยาวนาน แต่ตามความเห็นของเดวิด บรีวิโอ ทีมหลักของทีมแทร็กเฮาส์ ถึงเวลาแล้วที่ต้องปรับเปลี่ยนปฏิทินด้วยการเพิ่มสนามสตรีทให้มากขึ้น เพื่อนำศึกชิงแชมป์โลกไปสู่ผู้คนโดยตรง
ในการสัมภาษณ์ล่าสุด บรีวิโอแสดงความต้องการที่จะเห็นมอโตจีพีเดินตามรอยฟอร์มูลาวันและฟอร์มูลาอี ซึ่งประสบความสำเร็จในการใช้สนามชั่วคราวในเมือง “พาโมโตจีพีไปหาผู้คน” เขากล่าว พร้อมสนับสนุนแนวทางที่เข้าถึงแฟนๆ ได้มากขึ้นสำหรับการแข่งขันของนักบิดที่เร็วที่สุดในโลก
ความเห็นดังกล่าวเกิดขึ้นหลังเกิดปัญหาที่โกยาเนีย ซึ่งเป็นเจ้าภาพศึกบราซิเลียน กรังด์ปรีซ์ปีนี้ เหตุการณ์ดังกล่าวชี้ให้เห็นถึงความซับซ้อนของการปรับสนามชั่วคราวสำหรับการแข่งขันรถจักรยานยนต์ และทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับความเหมาะสมของสถานที่ต่างๆ แม้บรีวิโอต้องการขยายขอบเขตการแข่งขัน แต่เขาก็ย้ำว่าความปลอดภัยของนักบิดต้องเป็นสิ่งสำคัญที่สุดในการตัดสินใจครั้งนี้
เรียนรู้จากซีรีส์อื่น
ฟอร์มูลาวันใช้สนามสตรีทเป็นจุดขายสำคัญของความทันสมัย โดยมีการแข่งขันกลางคืนสุดอลังการที่สิงคโปร์ และโมนาโก กรังด์ปรีซ์อันเก่าแก่ที่ดึงดูดผู้ชมทั่วโลก ขณะที่ฟอร์มูลาอีสร้างเอกลักษณ์ด้วยสนามในเมือง อย่างที่โรม เบอร์ลิน และนิวยอร์ก ซีรีส์เหล่านี้พิสูจน์แล้วว่าสนามชั่วคราวสามารถมอบการแข่งขันที่ดุเดือดและใกล้ชิด พร้อมสร้างบรรยากาศเหมือนเทศกาลที่สนามถาวรทำได้ยาก
บรีวิโอเชื่อว่าโมโตจีพีจะได้รับประโยชน์เช่นกัน “สนามสตรีทให้ภาพที่แปลกใหม่” เขากล่าว “มันนำความเร็วมาให้แฟนๆ ได้สัมผัส ได้ยินเสียงเครื่องยนต์อย่างใกล้ชิด มันเป็นประสบการณ์ที่แตกต่างจากการชมจากอัฒจันทร์ที่อยู่ห่างไกล” ศักยภาพในการเพิ่มการมีส่วนร่วมของแฟนๆ นั้นชัดเจน และด้วยความนิยมที่เพิ่มขึ้นของโมโตจีพีในตลาดเกิดใหม่ สนามสตรีทอาจเป็นเครื่องมือสำคัญในการขยายฐานแฟนๆ
ความท้าทายที่รออยู่
อย่างไรก็ตาม การเปลี่ยนจากสนามถาวรมาเป็นสนามสตรีทชั่วคราวนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย รถจักรยานยนต์มีความไวต่อพื้นผิวที่ไม่เรียบมากกว่ารถยนต์ และกำแพงคอนกรีตที่ไร้ความปราณีทำให้มีพื้นที่สำหรับความผิดพลาดน้อยมาก ปัญหาที่เห็นที่โกยาเนีย ซึ่งนักบิดต้องเจอพื้นผิวที่เต็มไปด้วยฝุ่นและลื่น ตอกย้ำถึงความสำคัญของการเตรียมการอย่างพิถีพิถันและมาตรฐานความปลอดภัยที่เข้มงวด
บรีวิโอยอมรับถึงข้อกังวลเหล่านี้ โดยกล่าวว่า “เราต้องระมัดระวังอย่างมาก ความปลอดภัยคือสิ่งสำคัญอันดับหนึ่ง แต่ถ้าเราสามารถหาสถานที่ที่เหมาะสมและเตรียมการอย่างดี ผมคิดว่าสนามสตรีทจะเป็นส่วนเสริมที่ยอดเยี่ยมสำหรับปฏิทินของเรา” เขายังชี้ให้เห็นว่าโมโตจีพีมีประวัติในการปรับตัวเข้ากับสภาพแวดล้อมใหม่ โดยอ้างถึงความสำเร็จของซัคเซนริง ซึ่งเริ่มต้นจากสนามสตรีทก่อนที่จะกลายเป็นสนามถาวร
วิสัยทัศน์สำหรับอนาคต
แนวคิดในการเพิ่มสนามสตรีทไม่ใช่เรื่องใหม่สำหรับโมโตจีพี ซีรีส์เคยแข่งขันบนสนามชั่วคราวมาก่อน เช่น ไอล์ ออฟ แมน ทีที อันโด่งดัง แต่รายการนั้นไม่ได้อยู่ในชิงแชมป์โลกแล้ว ล่าสุด อินเดียน กรังด์ปรีซ์ จัดขึ้นที่สนามที่สร้างขึ้นมาโดยเฉพาะ แต่ศักยภาพของการแข่งขันในเมืองอย่างลอนดอนหรือกรุงเทพฯ ถูกพูดถึงอย่างไม่เป็นทางการมาหลายปี
สำหรับบรีวิโอ ผลประโยชน์ไม่ได้จำกัดอยู่แค่ความตื่นเต้น สนามสตรีทมักตั้งอยู่ใจกลางเมืองใหญ่ ทำให้เข้าถึงแฟนๆ ทั่วไปได้ง่าย และดึงดูดผู้ชมใหม่ๆ ที่อาจไม่เดินทางไปสนามถาวรที่ห่างไกล นอกจากนี้ยังเปิดโอกาสทางการค้าสำหรับผู้สนับสนุนและธุรกิจในท้องถิ่น ซึ่งเป็นผลดีต่อทุกฝ่าย
“เราต้องคิดนอกกรอบ” บรีวิโอกล่าว “โลกกำลังเปลี่ยนไป และเราต้องเปลี่ยนตาม หากเราต้องการให้โมโตจีพีเติบโต เราต้องทำให้ผู้คนเข้าถึงประสบการณ์ได้ง่ายขึ้น สนามสตรีทคือหนึ่งในหนทางนั้น”
สมดุลที่ต้องรักษา
อย่างไรก็ตาม เส้นทางข้างหน้าจะต้องอาศัยการวางแผนอย่างรอบคอบและความร่วมมือระหว่างผู้ออกแบบสนาม เจ้าหน้าที่ความปลอดภัย และทีมต่างๆ แต่ละสถานที่ต้องได้รับการประเมินตามความเหมาะสม โดยเฉพาะพื้นที่ปลอดภัย ตำแหน่งกำแพง และคุณภาพพื้นผิวแทร็ก เอฟไอเอ็มและดอร์นา ซึ่งเป็นผู้ถือสิทธิ์ทางการค้าของโมโตจีพี จะต้องทำงานอย่างใกล้ชิดกับผู้จัดท้องถิ่นเพื่อให้แน่ใจว่างานใหม่ทุกงานได้มาตรฐานสูงสุด
แต่บรีวิโอยังคงมองโลกในแง่ดี “ผมไม่ได้บอกว่ามันง่าย แต่ผมเชื่อว่ามันเป็นไปได้ เรามีเทคโนโลยีและความเชี่ยวชาญที่จะทำให้มันสำเร็จ แค่ต้องมีความตั้งใจที่จะลอง”
ในขณะที่โมโตจีพีพัฒนาต่อไป การถกเถียงเรื่องสนามสตรีทมีแนวโน้มจะเข้มข้นขึ้น สำหรับตอนนี้ คำพูดของบรีวิโอเป็นเครื่องเตือนใจว่ากีฬาต้องสร้างสมดุลระหว่างประเพณีและนวัตกรรม โดยให้แฟนๆ และนักบิดเป็นหัวใจสำคัญของการตัดสินใจเสมอ เราจะได้เห็นโมโตจีพีคำรามผ่านถนนในเมืองในอนาคตอันใกล้นี้หรือไม่ ยังต้องรอดู แต่การสนทนาได้เริ่มต้นขึ้นแล้ว
