หรือว่า Suzuki จะเป็นม้ามืด MotoGP ปีนี้?

ในปีที่แล้ว Suzuki ค่อนข้างคว้าน้ำเหลว หลังจากคว้าแชมป์โลกไปในปี 2020 รถแข่ง GSX-RR มีความก้าวหน้าเพียงเล็กน้อย ในขณะที่ผู้ผลิตค่ายอื่นๆ สามารถโฟกัสปัญหาได้ถูกจุดมากกว่า แต่มาในปี 2022 รถแข่งของ Suzuki ดูเหมือนจะพบทางสว่าง แล้วรถแข่ง Suzuki GSX-RR มีอะไรใหม่บ้าง? เครื่องยนต์ Suzuki จัดแจงเพิ่มพละกำลังของเครื่องยนต์ให้มากขึ้น สิ่งที่เห็นจากการทดสอบกลายเป็นก้าวกระโดดอย่างมีนัยสำคัญ ถึงแม้จะแรงขึ้นแต่ก็ยังรักษาความมิตรต่อนักแข่งเอาไว้อยู่เหมือนเดิม หลังจากที่ได้สุมหัวคุยกันทั้งทีมพบว่าพวกเขานั้นจะต้องเน้นงานด้านระบบอิเล็กทรอนิกส์มากที่สุด สิ่งที่รู้กันอยู่คือ รถแข่งของ Suzuki นั้นมีการเข้าโค้งที่ดีเยี่ยม แต่มีพละกำลังน้อยเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สูบ V ดังนั้นนักแข่งของทีมต้องเค้นออกจากโค้งให้เนียนกว่าเดิม เพื่อไม่ให้เสียพื้นที่ทางตรงมากจนเกินไป แต่มันก็จะนำไปสู่การสึกหรอของยางที่เพิ่มมากขึ้น ดังนั้นการเน้นไปที่อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์จะช่วยให้พวกเขาสามารถเปลี่ยนจากข้อเสียเปรียบในการออกจากโค้งเป็นข้อได้เปรียบเหมือนกับอยู่ในโค้ง ปีก Winglets ช่วงทดสอบปรีซีซัน 2 สนามที่ผ่านมา Suzuki ได้ทดสอบปีกใหม่ 2 ชุดด้วยกัน ปีกชุดแรกสังเกตเห็นว่าแตกต่างจากตัวแข่งปี 2021 อย่างชัดเจน เป็นปีกที่มีช่องสีเหลี่ยมพื้นผ้างุ้มลงเล็กน้อย บริเวณหลังปีกออกแบบมีจงอยยื่นออกไปอีกเล็กน้อย หากสังเกตดีๆ จะคล้ายๆ กับของ Honda เมื่อปี 2019 […]

“ควาร์ตาราโร่” ติง กรรมการควรมีมาตรฐานกว่านี้ อาจทำให้ MotoGP น่าเบื่อ

“ฟาบิโอ ควาร์ตาราโร่” เชื่อว่ากรรมการของ MotoGP ต้องการที่จะกำหนดมาตรฐานเกี่ยวกับ Racing Incidents และการขี่ที่ขาดความรับผิดชอบให้ดียิ่งขึ้น หลังจากนักบิดฝรั่งเศสถูกลงโทษ Long Lap Penalty ในวันแข่งที่ Silverstone

“โปล เอสปาร์กาโร่” กระซิบได้สัญญาใหม่แล้ว แต่ไม่บอกว่าทีมไหน

“โปล เอสปาร์กาโร่” กระซิบบอกก่อนเริ่มโปรแกรมแข่งขัน MotoGP ที่ UK ว่าเขาได้เซ็นสัญญาฉบับใหม่ 2 ปีแล้ว แต่ยังไม่ยอมบอกว่าทีมไหน แต่คาดว่าจะเป็น Tech3 KTM

6 สิ่งที่ต้องติดตาม ครึ่งฤดูกาลหลังของ MotoGP

MotoGP กลับมาเริ่มต้นแข่งอีกครั้งหลังจากผ่านซัมเมอร์ ซึ่งเริ่มต้นกันที่ Silverstone ด้วยสถานการณ์บนตารางแชมป์ประจำปีห่างกัน 21 คะแนน แม้คะแนนจะห่างกันไม่เท่าไหร่ แต่ “ฟาบิโอ ควาร์ตาราโร่” ยังเป็นผู้คุมเกมในฤดูกาล 2022 อยู่เหมือนเดิม

เราจะได้เห็นอะไรจากนักแข่ง WildCard ใน MotoGP ปี 2021

ในปี 2021 ทีมโรงงานแต่ละทีมได้รับอนุญาตให้นำนักแข่งทดสอบลงแข่งขันได้ 3 ครั้ง แต่ทีม Aprilia ได้รับยกเว้นสามารถส่งนักแข่งทดสอบลงแข่งขันได้ 6 ครั้ง ด้วยการหยุดชะงักห้ามพัฒนาเครื่องยนต์ซึ่งเกิดจากโรคระบาด จำนวนการปรับเปลี่ยนเครื่องยนต์ในปีนี้ยังหมายถึงความวุ่นวายของการวิจัยและพัฒนาที่จะเกิดขึ้นอีกไม่กี่เดือนข้างหน้าให้พร้อมสำหรับการแข่งขันปีหน้า ด้วยเหตุนี้แต่ละทีมจึงต้องเร่งทำการพัฒนาส่วนต่างๆ ของรถแข่งให้พร้อมสำหรับการแข่งขันอยู่เสมอ การส่งนักแข่งมาลงแข่งขันด้วยสิทธิ WildCard ก็เช่นเดียวกัน เราจะได้เห็นอะไร? Honda ช่วงเก้าเดือนที่ผ่านมา Honda ได้ก่อให้เกิดข้อถกเถียงในหมู่ทีมแข่ง โดยใช้นักแข่งทดสอบ ‘สเตยฟาน แบรดเดิล’ นักแข่งทดสอบมาเป็นสแตนอินของ ‘มาร์ค มาร์เกซ’ โดยไม่ได้มีการปล่อยให้เกิดการแข่งขันจริงๆ เมื่อ ‘แบรดเดิล’ เสร็จสิ้นภารกิจเห็นได้ชัดว่า HRC ได้รับประโยชน์สูงสุดในการวิจัยและพัฒนารถแข่งจากนักแข่งทดสอบในสนามแข่งขันจริงๆ แทนที่จะพยายามเอาชนะการแข่งขัน ก่อนจะถึงการแข่งขันที่ Jerez มีคำถามเกิดขึ้นมาว่า สุดท้ายแล้ว ‘แบรดเดิล’ จะได้ขี่ RC213V ด้วยวิญญาณนักแข่ง หรือจะต้องเป็นนักแข่งทดสอบเหมือนเดิม อย่างไรก็ตามต้องย้อนกลับไปที่คำถามที่ว่า งานพัฒนารถเสร็จสมบูรณ์ไปมากน้อยแค่ไหน และกลับมาสู่คำตอบที่ว่า แนวโน้มอาจจะเป็นนักแข่งทดสอบอีกครั้ง Ducati หากพูดถึง Ducati คงต้องนึกถึงนวัตกรรมใหม่ๆ ที่แปลกประหลาดคอยสร้างสีสันให้กับหลายๆ คน ตามเนื้อผ้าแล้ว […]

‘ดาวิเด บริวิโอ้” เริ่มเห็นความแตกต่างระหว่างการแข่งขัน F1 กับ MotoGP

‘ดาวิเด บริวิโอ้’ Racing Director ของทีม Alpine กล่าวว่าเขารู้สึกประหลาดใจเกี่ยวกับการสื่อสารทางวิทยุของ Formula 1 แต่ขณะเดียวกันก็เห็นความคล้ายคลึงกันระหว่างแข่งขันใน MotoGP ‘บริวิโอ้’ ใช้เวลา 2 ทศวรรษในการทำงานคลุกคลีกับวงการ MotoGP โดยเฉพาะอย่างยิ่งตอนอยู่กับ Yamaha และ Suzuki จนล่าสุดพาทีม Suzuki คว้าแชมป์โลก ก่อนที่จะย้ายข้ามฟากมายังการแข่งขัน F1 Alpine ได้เซ็นสัญญากับ ‘บริวิโอ้’ ให้มาดำรงตำแหน่ง Racing Director ในปี 2021 เจ้าตัวเองเปิดเผยว่ากำลังเร่งทำความเข้าใจในสภาพแวดล้อมใหม่ใน Formula 1 และมีความประหลาดใจเกิดขึ้นมากมาย “คุณติดต่อกับนักแข่งอย่างสม่ำเสมอ วิศวรกรการแข่งขันคอยบอกว่าคุณต้องทำอย่างนั้นทำอย่างนี้” นี่คือความแตกต่างที่ ‘บริวิโอ้’ กล่าวเปรียบเทียบ Formula 1 กับ MotoGP “และเมื่อผมได้สัมผัสการแข่งขันครั้งแรกในบาห์เรน มันเป็นเช่นนี้ตั้งแต่ตอนเริ่ม ผมก็พูดว่า ว้าว 1 ชั่วโมง 45 นาที เป็นอะไรที่ยาวนาน […]

‘อเล็กซ์ รินส์’ เซ็ง ไม่มีอะไรผิดพลาด ล้มได้ไง

‘อเล็กซ์ รินส์’ นักแข่ง Suzuki Ecstar กล่าวว่า ข้อแสดงให้เห็นว่าเขาไม่ได้ทำอะไรผิด หลังพลาดล้มในการแข่งขัน MotoGP รายการ Portuguese Grand Prix ที่กำลังช่วงชิงชัยชนะกับ ‘ฟาบิโอ กวาร์ตาราโร่’ ‘รินส์’ เป็นผู้นำการแข่งขัน Portuguese Grand Prix อยู่ช่วงหนึ่ง ก่อนที่จะถูก ‘ควาร์ตาราโร่’ แซงที่โค้ง 1 รอบที่ 9 แต่ทั้งคู่ยังไล่บี้เพื่อแย่งตำแหน่งผู้นำกันอย่างเมามันส์ จนในที่สุดความหวังของนักแข่งจาก Suzuki พลังทลายลง เพราะล้มไปในโค้ง 5 หลังจากฝุ่นหายตลบแล้ว ‘รินส์’ ได้ดูข้อมูลทั้งหมดพบว่าทั้งจุดเบรกและแรงกดเบรกนั้นเท่ากันกับรอบที่ผ่านมาก่อนจะล้มทุกประการ “ในการแข่งขันผมค่อนข้างประทับใจเพราะผมพัฒนาขึ้นมากเมื่อเทียบกับปีที่แล้ว และในที่สุดเราก็ไม่สามารถเอารางวัลนั้นมาได้จากการแข่งขันนี้ ผมขี่บนขีดจำกัด ฟาบิโอแข็งแกร่งมาก แต่ผมก็ขี่บนขีดจำกัดที่ดี” “ผมควบคุมการหมุนและการสึกหรอของยางได้ดีมาก มันน่าเสียดายเพราะเมื่อเราวิเคราะห์ข้อมูล แล้วพบว่าผมไม่ได้่ทำอะไรผิดเลยในโค้งนั้น มันเป็นจุดเบรกเดียวกัน แรงกดเบรกเท่ากัน แต่บางครั้งมันก็เกิดขึ้น เราต้องมองไปข้างหน้าต่อไป” “แน่นอนว่า ผมไม่มีความสุข” แต่ถึงอย่างไรก็ตาม ‘รินส์’ ยอมรับว่าแม้ไม่มีการชน แต่การชนะ […]

“แจ็ค มิลเลอร์” ถึงกับปิดเน็ต หลังถูกชาวเน็ตตามถล่ม

“แจ็ค มิลเลอร์” นักแข่ง Ducati MotoGP บอกว่าเขาถึงกับต้องปิดโซเชียลมีเดีย หลังจากการแข่งขันในกาตาร์ที่ไม่ประสบความสำเร็จของเขา ขณะที่อ่านความเห็นของชาวเน็ตที่ “ไร้สาระ” จนไม่ส่งผลดีต่อจิตใจตัวเอง “มิลเลอร์” จบการทดสอบปรีซีซั่นในตาการ์ด้วยผลงานยอดเยี่ยม แล้วเดินทางเข้าสู่การแข่งขัน 2 สนามเปิดฤดูกาลที่กาตาร์เพื่อสานต่อความเร็ว อย่างไรก็ตามเมื่อการแข่งขันจริงๆ มาถึงต้องพบกับปัญหาเรื่องยางในสนามแรกและอาร์มปั้มสนามสอง ด้วยการจบอันดับที่ 9 ทั้งสองครั้ง นอกจากนี้หลังจบการแข่ง DohaGP สนามสอง “มิลเลอร์” ยังถูกวิจารณ์อย่างหนักในจังหวะปะทะกับ “โจอัน เมียร์” แชมป์โลกคนล่าสุด ที่รอดพ้นจากการถูกลงโทษไป แม้ว่านักแข่ง Suzuki จะยืนยันว่าการกระทำของนักแข่งออสเตรเลียเป็นการทำด้วยเจตนา เมื่อถูกถามว่าเขาได้พูดคุยกับ “เมียร์” หรือไม่ตั้งแต่วันนั้น ในการแถลงข่าวก่อนแข่งเมื่อวันพฤหัสบดีที่ผ่านมา “มิลเลอร์” ตอบว่า “ไม่ ผมไม่ได้…พูดตามตรงเลยว่าผมไม่ได้เข้าโซเชียลมีเดียเลย” “ดังนั้นผมไม่ได้ดูหรือไม่มีโอกาสส่งข้อความถึงเรื่องนั้นเลยด้วยซ้ำ ผมไม่มีเบอร์ของเขา แต่ผมแน่ใจว่า เราจะมีโอกาสติดต่อกันในช่วงสุดสัปดาห์นี้ และเราสามารถพูดคุยกันในเรื่องนี้ได้” “มิลเลอร์” เปิดเผยว่าเขาไม่จำเป็นต้องใช้นักจิตวิทยาเหมือนกับนักแข่งคนอื่นๆ หลังจากผิดหวังกับการแข่งขันสองสนามแรกไป “อย่างที่บอกว่าผมปิดโซเชียลมีเดีย ผมมีทีมที่จะโพสต์ ผมไม่ฟังพวกคุณอีกต่อไป เพราะมันเป็นความรู้สึกที่ปลอดภัย” “ผมแค่พยายามสงบและผ่อนคลายมากที่สุด ทำงานของผมและขี่รถซึ่งเป็นสิ่งที่ผมรัก เราจะพยายามทำให้ดีที่สุดเท่าที่จะทำได้ […]

Ducati อยากมีรถแข่ง MotoGP 6 คันในสนามปี 2022 ต้องรีบจีบ Gresini Racing

Ducati มีความกระตือรือร้นที่จะลงสนามแข่งด้วยรถ Desmosedici GP 6 คันใน MotoGP ฤดูกาล 2022 ต้องรีบติดต่อกับ Gresini Racing เกี่ยวกับโอกาสความเป็นไปได้ ปัจจุบันผู้ผลิตจากอิตาลีเป็นเพียงผู้ผลิตรายเดียวที่มีรถแข่งโมโตจีพีถึง 6 คันในสนาม รับผิดชอบทีมแข่งทั้งหมด 3 ทีม ทีมโรงงาน 1 ทีม และทีมอิสระอีก 2 ทีม Pramac เป็นหนึ่งในความสัมพันธ์อันยาวนานของ Ducati ได้รับการสนับสนุนอย่างเต็มที่จากโรงงาน โดยมีคู่หูปัจจุบัน “โยฮันน์ ซาร์โก้” และ “ฆอเก้ มาร์ติน” ทำผลงานได้เป็นอย่างดี นอกจากนี้รถแข่งอีก 2 คันมอบให้กับทีม Avintia โดยมีนักแข่งที่เซ็นสัญญาโดยตรงกับ Ducati “เปาโล เซียบัตติ” ผอ. ฝ่ายกีฬา Ducati เผยว่าเป้าหมายของทีม Ducati คือการมีรถแข่ง 6 คัน วิ่งอยู่ในสนามฤดูกาล 2022 เช่นเดิม […]