เซฟตี้คาร์ Aston Martin V8 Vantage ช้าจริงหรือ ? เทียบสเป็คกับ Mercedes-AMG GT Black

“แฮมิลตัน” ถึงกับเซ็ง รถแข่ง Mercedes เซ็ตใหม่แล้ว แต่เหมือนไม่มีอะไรแตกต่าง

“ลูอิส แฮมิลตัน” และ Mercedes กำลังประสบปัญหาที่ยังไม่เจอหนทางที่สามารถแก้ไขได้ แม้จะเดินทางมาถึงสนามที่ 3 แล้วก็ตาม หลังจบการฝึกซ้อมแชมป์โลก 7 สมัย ถึงกับออกมาเปิดเผยว่ารถแข่งของเขาที่พยายามเซ็ตอัพนั้นเหมือนไม่ได้สร้างความแตกต่างอะไรเลย หลังจากเริ่มต้นโปรแกรมซ้อมที่ Australian Grand Prix “ลูอิส แฮมิลตัน” จบการฝึกซ้อมด้วยเวลาอันดับที่ 13 ในแซสชั่นที่ 2 เวลาห่างจากผู้นำ “ชาร์ล เลอแคลร์” 1.5 วินาที ทำให้ Mercedes ยังคงต้องดิ้นรนกับปัญหาการสั่นสะเทือนของรถ W13 ต่อไป และจุดที่น่าสนใจในตอนนี้ก็คือ ความพยายามหาการเซ็ตอัพรถที่เหมาะสมเพื่อไม่ให้กระทบกับส่วนอื่นของรถ อย่างไรก็ตาม “แฮมิลตัน” แชมป์โลก 7 สมัย เปิดเผยว่า การทดลองต่างๆ นาๆ ของ Mercedes นั้นยังไม่มีสัญญาณของการปรับปรุงใดๆ เลย “มันไม่มีอะไรที่เราเปลี่ยนแปลงในตัวรถที่สร้างความแตกต่างได้ในขณะนี้” “แฮมิลตัน” กล่าวตอนให้สัมภาษณ์หลังจบโปรแกรม “นั่นคือสิ่งที่ยาก คุณกำลังมองโลกในแง่ดี จากนั้นคนก็ทำการเปลี่ยนแปลง และจากนั้นก็ดูเหมือนจะไม่ต้องปรับปรุงอะไร” “เราทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างใน P2 […]

ให้มันจบที่ทีมเรา ‘โตโต้ วูล์ฟฟ์’ มั่นใจ Mercedes คือทีมสุดท้ายของ ‘แฮมิลตัน’

‘โตโต้ วูล์ฟฟ์’ แม่ทัพใหญ่ Mercedes เชื่อว่าท่านเซอร์ ‘ลูอิส แฮมิลตัน’ จะอยู่กับทีมจนรีไทร์ โดยไม่มีทีมอื่นเป็นตัวเลือกที่ดีกว่านี้หากย้ายออกไป ‘แฮมิลตัน’ เข้าร่วมกับ Mercedes ตั้งแต่ปี 2013 หลังจากออกจาก McLaren ซึ่ง ณ ตอนนั้นก็มีเสียงออกมาวิพากย์วิจารณ์มากมาย แต่เมื่อเวลาผ่านไปกลับกลายเป็นการตัดสินใจที่ชาญฉลาด Mercedes เริ่มสำแดงฤทธิ์เมื่อเข้าสู่ยุคเครื่องยนต์ V6 ในปี 2014 Mercedes สามารถคว้าแชมป์ประเภททีมได้ 7 สมัยติดต่อกัน (ปี 2014 – 2020) ซึ่งเป็นช่วงเวลาที่ท่านเซอร์นั้นอยู่กับทีม ตอนนี้ ‘แฮมิลตัน’ คว้าแชมป์โลกไปแล้วทั้งหมด 7 สมัย และกำลังจะไล่ล่าเอาแชมป์อีกในปี 2021 ทางฝั่ง ‘วูล์ฟฟ์’ มีความเห็นว่านักแข่งจากสหราชอาณาจักรคนนี้ไม่จำเป็นต้องไปแข่งให้กับทีมอื่น แล้วก็รีไทร์ออกไป “ผมคิดว่านี่จะเป็นทีมสุดท้ายของเขา ไม่มีที่ไหนเหมาะสำหรับเขาไปกว่า Mercedes และความปรารถนาของเราก็คือ เขายังอยู่กับเราต่อไป” “เราได้เฉลิมฉลองความสำเร็จมากมายด้วยกัน ซึ่งจากมุมมองของวันนี้ทุกอย่างคือการแข่งขันด้วยกันต่อไป” อ่านข่าว Formula 1 […]

มือขับ Mercedes F1 มีความสุขกับรถ W12 หลังจบซ้อมวันแรกที่ Imola

นักแข่งรถสูตรหนึ่งประจำทีม Mercedes รู้สึกว่ามีความสุขมากขึ้น กับรถ W12 หลังจบการฝึกซ้อมครั้งที่ 1 และครั้งที่ 2 รายการ Emilia Romagna Grand Prix ในวันศุกร์ที่ผ่านมา ลูอิส แฮมิลตัน และ วัลท์เทรี่ บอททาส ใช้เวลาส่วนใหญ่ในการทดสอบปรีซีซัน และการแข่งขันในสนามแรกช่วงสุดสัปดาห์ที่บาห์เรน ต่อสู้กับม้าพยศ Mercedes W12 รุ่นใหม่ ซึ่งส่วนท้ายของตัวรถไม่ค่อยเสถียรสักเท่าไหร่ แฮมิลตัน เอาชนะ แม็กซ์ เวอร์สแตปเพ็น ได้อย่างหวุดหวิดในบาห์เรน ช่วงวันศุกร์และวันเสาร์ตามโปรแกรมการแข่งขันดูเหมือนรูปเกมจะเป็นของ เวอร์สแตปเพ็น นั่นทำให้เห็นชัดเจนว่า Mercedes กำลังเผชิญปัญหาบางอย่าง แต่ Mercedes กลับมาเรียกฟอร์มเก่งคืนได้อีกครั้งในการซ้อมวันแรกที่ Imola ซึ่ง บอททาส วิ่งทำเวลาได้เร็วสุดคู่กับทีมเมทแชมป์โลก แฮมิลตัน ทั้งการฝึกซ้อมครั้งที่ 1 และครั้งที่ 2 เวอร์สแตปเพ็น ทำเวลามาเป็นอันดับที่ 3 ในการฝึกซ้อมครั้งที่ 1 แต่ในการฝึกซ้อมครั้งที่ […]

9 เหตุการณ์ที่น่าสนใจใน F1 ช่วงการทดสอบพรีซีซัน

การทดสอบช่วงพรีซีซันของ Formula 1 เป็นช่วงที่น่าตื่นตาตื่นใจสำหรับนักแข่งและแฟนๆ จดจ้องที่จะได้ทดสอบรถแข่งรุ่นใหม่ให้พร้อมลงแข่งขันในช่วงเปิดฤดูกาล และในปี 2022 นี้เป็นอีกหนึ่งฤดูกาลที่มีการเปลี่ยนกติกาใหม่อีกด้วย นอกจากจะได้เห็นรถแข่ง F1 รุ่นใหม่วิ่งในสนามแล้ว ยังได้เห็นอะไรที่น่าสนใจเกิดขึ้นระหว่างการทดสอบด้วยเช่นเดียวกัน และต่อไปนี้ก็คือ 10 เหตุการณ์น่าสนใจใน F1 ที่เกิดขึ้นช่วงทดสอบพรีซีซัน ลายพรางรถแข่ง F1 ในโลกของยานยนต์การพรางตัวรถนั้นมีมานานแล้วบนท้องถนน แต่จนกระทั่งปี 2015 Red Bull ได้นำสิ่งนี้มาใช้กับรถแข่งของพวกเขา มาในรูปแบบรถสีขาว-ดำ พร้อมด้วยสติ๊กเกอร์อำพรางเต็มตัวรถ RB11 ซึ่งตัวรถสีดำได้รับแรงบันดาลใจมาจากหมวกกันน็อคแบบพิเศษของ “เซบาสเตียน เวทเทล” ที่ใช้ลงแข่งขัน Italian Grand Prix จากนั้นเมื่อเปิดฤดูกาล Red Bull ก็ได้กลับมาใช้ลวดลายรถสีเดิมที่คุ้นตาลงแข่งขัน ไม่เพียงแค่นั้นในปี 2018 Red Bull ยังได้ทำแบบเดิมอีกในโทนสีดำ ขาว และน้ำเงิน สภาพอากาศเลวร้าย การทดสอบช่วงพรีซีซัน หากเป็นที่ทวีปยุโรปจะเป็นช่วงหน้าหนาว แล้วก็มักจะเรียกชื่อว่า วินเทอร์เทศ (Winter Test) สภาพอากาศจึงน่าเชื่อถือไม่ค่อยได้ ย้อนไปในปี […]

รวมทุกสิ่งที่ต้องรู้เกี่ยวกับ Formula 1 ฤดูกาล 2022

ฤดูกาล 2022 ของ Formula 1 ใกล้เข้ามาแล้ว แต่คุณรู้เรื่องนี้อะไรเกี่ยวกับปีหน้ามากแค่ไหน? ค้นหาทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับปฏิทินการแข่งขัน รถแข่งแบบใหม่ และอื่นๆ ได้จากบทความข้างล่างนี้ เมื่อฤดูกาลแข่งขัน Formula 1 2021 จบลง ความสนใจก็พุ่งไปที่การเตรียมตัวสำหรับการแข่งขันฤดูกาล 2022 ที่เปลี่ยนกฎใหม่ทั้งหมดทันที ด้าน F1 ได้ยกเครื่องเกี่ยวกับกฎทางเทคนิคครั้งใหญ่ที่สุดอีกครั้งหนึ่ง โดยมีการเปลี่ยนแปลงเกี่ยวกับกฎแอโรไดนามิก นอกจากนี้ฝั่งของนักแข่งเองก็ได้มีการเปลี่ยนแปลงเช่นเดียวกัน มีนักแข่งที่รีไทร์ มีนักแข่งที่ต้องจากการแข่งขันไป มีนักแข่งหน้าใหม่เข้า มีนักแข่งหน้าเก่ากลับเข้ามา สามารถดูรายชื่อได้ข้างล่าง จากรายชื่อจะเห็นได้ว่า Mercedes ได้เปลี่ยนนักแข่งใหม่เป็นครั้งแรกนับตั้งแต่ “นิโค รอสเบิร์ก” เลิกแข่งหลังจบปี 2016 “ลูอิส แฮมิลตัน” ยังคงอยู่ในทีม ได้นักแข่งไฟแรง “จอร์จ รัสเซลล์” เข้ามาวัดฝีมือปีหน้า เนื่องจากทีมเห็นว่าฝีมือของนักแข่งอังกฤษรายนี้น่าประทับใจ “วัลท์เทอรี่ บอททาส” ออกจาก Mercedes ไปอยู่กับ Alfa Romeo แทน “คิมี่ ไรโคเนน” เพื่อนร่วมชาติที่รีไทร์ […]

F1 พิจารณาเตรียมไม่ให้ หัวหน้าทีมติดต่อ FIA ระหว่างแข่งขัน

F1 วางแผนที่จะไม่ให้หัวหน้าทีมแข่งติดต่อผู้อำนวยการแข่งขัน (Race Control) โดยตรง ตั้งแต่ปีหน้าเป็นต้นไป หลังจากทีมบอสเมอร์ซิเดส และทีมบอสของเรดบูลได้ติดต่อกับผู้อำนวยการแข่งขันตลอดทั้งเกมในสนามสุดท้ายที่อาบูดาบี เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา สำหรับการห้ามติดต่อดังกล่าวนั้นอยู่ระหว่างการพิจารณาถึงผลดีและผลเสียอยู่ ยังไม่มีการประกาศออกมาอย่างเป็นทางการ สิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับทีมในการสื่อสารกับผู้อำนวยการการแข่งขันจะยังคงอยู่เนื่องจากจำเป็นสำหรับเหตุผลด้านความปลอดภัยโดยปกติการสนทนาส่วนใหญ่จะเกิดขึ้นผ่านผู้จัดการทีม เช่น “โจนาธาน วีตลีย์” ของทีม Red Bull และ “รอน เมโดวส์” ของทีม Mercedes ฝั่ง “รอส บราวน์” เปิดเผยว่า “ยอมรับไม่ได้ที่หัวหน้าทีมทำให้ไมเคิลอยู่ภายใต้แรงกดดันในระหว่างการแข่งขัน” เขาได้กล่าวกับ Auto Motor und Sport สื่อของเยอรมัน “นั่นเป็นดุลยพินิจของผู้อำนวยการการแข่งขัน เราจะหยุดการติดต่อนี้ในปีหน้า” ตามที่เห็นกันไปบนโลกอินเตอร์เน็ตแล้วว่าในรอบสุดท้ายก่อนที่รถเซฟตี้คาร์จะกลับเข้าไปในพิทได้ให้ lapped cars วิ่งออกไป แล้วเริ่มรีสตาร์ทในรอบสุดท้ายของการแข่งขัน “วูลฟ์” ได้พูดว่า “ไมเคิล! ไม่ ไมเคิล! ไม่! ไม่ ไมเคิล! นั่นไม่ถูกต้อง!” จน “ไมเคิล มาซี” บอกว่า “เราต้องการแข่งขัน” […]

‘วูล์ฟฟ์’ ไม่แปลกใจ การย้ายทีมของวิศวกรเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน F1

โตโต้ วูล์ฟฟ์ ออกมาเปิดเผยกรณีการย้ายทีมของ เบน ฮอดจ์กินสัน ว่ามันเป็นเรื่องปกติที่เกิดขึ้นได้ในการแข่งขัน Formula 1 จากข่าวคราวของวิศวกร Power Unit ของ Mercedes เบน ฮอดจ์กินสัน ที่ย้ายไปยังไปทำงานให้โปรเจค Red Bull Powertrains ที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นมา ทำให้เกิดความสั่นสะเทือนภายในทีม เนื่องจากหนึ่งในบุคคลสำคัญที่อยู่เบื้องหลังความสำหรับของเครื่องยนต์รถแข่ง Mercedes ในยุคเทอร์โบไฮบริดจะย้ายไปยังทีมคู่แข่ง แต่หัวหน้าทีม Mercedes ยังให้ความเห็นเกี่ยวกับการย้ายขั้วของ ฮอดจ์กินสัน ว่ามันคือวิถีของ Formula 1 “ผมเดาว่าคาดว่ามันจะเกิดขึ้น” “นี่เป็นเพียงหนึ่งในสมรภูมิ และคุณต้องยอมรับว่าในช่วงสองสามสัปดาห์ที่ผ่านมามีการชักเย่อไปมาระหว่างทั้งสองข้าง ซึ่งผมมีความสุข เป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขัน ดังนั้นคุณต้องถือว่าเป็นนักกีฬาและน้ำใจนักกีฬา” อ่านข่าว Formula 1 เพิ่มเติมที่นี่

‘คาร์ลอส ไซนน์’ มั่นใจ Ferrari เป็นต่อกว่า McLaren

‘คาร์ลอส ไซนน์’ เชื่อว่า Ferrari สามารถอยู่ในตำแหน่งที่เหนือกว่า McLaren ได้ในบางสนามในฤดูกาลนี้ Ferrari ดูเหมือนว่าจะมีความก้าวหน้าอย่างเห็นได้ชัดกับ F1 ปี 2021 ของพวกเขาที่ได้รับการอัปเกรดให้ดีขึ้น ซึ่งผลงานของพวกเขาตกต่ำมากที่สุดในรอบ 40 ปี หลังจบอันดับที่ 6 ประเภททีมเมื่อปีที่แล้ว การต่อสู้ที่ Imola ของ Ferrari ดูเหมือนว่าจะมีคู่ต่อสู้ที่ชัดเจนอย่าง McLaren โผล่ขึ้นมาให้เห็นเป็นที่เรียบร้อยแล้ว ซึ่ง ‘เลอแคลร์’ และ ‘ไซนน์’ จบอันดับที่ 4 และ 5 ตามหลัง ‘นอริส’ แต่ถึงอย่างไรก็ตามพวกนักแข่งทั้งสองยังคงคว้าคะแนนเป็นก่อเป็นกำให้กับทีม ปัจจุบัน McLaren อยู่อันดับที่ 3 ของตารางประเภททีม ห่างจากอันดับที่ 4 Ferrari อยู่ 7 คะแนน แต่ ‘ไซนน์’ มั่นใจว่าจะสามารถพาทีมกอบโกยคะแนนได้มากขึ้นหากเจอสนามที่เหมาะกับรถของทีม “ผมคิดว่า McLaren มีจุดแข็งและจุดอ่อนในตัว และเราก็เหมือนกัน […]

Ferrari งานหนัก หลังต้องเตรียมรับมือ McLaren

‘มัตเตีย บินอตโต้’ บอสทีม Ferrari ต้องเจอกับงานหนักหลังจาก McLaren เริ่มทำผลงานเข้าใกล้กลุ่มหัวแถวขึ้นมาอีกหนึ่งทีม หัวหน้าทีม Ferrari ออกมาพูดถึงความไม่พอใจในผลงานที่ไม่สามารถเห็น ‘ชาร์ลส์ เลอแคลร์’ หรือ ‘คาร์ลอส ไซนซ์’ ขึ้นโพเดียมที่ Imola แต่กลับจบการแข่งขันด้วยอันดับที่ 4 และอันดับที่ 5 แต่ถึงอย่างไรก็ตามด้วยเงื่อนไขที่เปลี่ยนแปลงมีฝนตกช่วงก่อนแข่งขันที่รังเหย้า ประกอบกับผลการแข่งขันก่อนหน้านี้ที่บาห์เรน ‘บินอตโต้’ พอใจกับรถที่สามารถปรับตัวได้กับสถานการณ์ที่ท้าทายได้ “เราสามารถบรรลุผลลัพธ์ที่ดีในเงื่อนไขที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง และในแทร็กที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงกับในบาห์เรน ซึ่งพิสูจน์ให้เห็นว่าเรากำลังไปในทิศทางที่ถูกต้อง” “แต่ความจริงที่ว่าเราไม่พอใจที่ไม่มีนักแข่งอย่างน้อยหนึ่งคนบนโพเดียม ก็ยังยืนยันว่าเรามีความก้าวหน้า เราสามารถพูดได้อย่างแน่นอนว่าสองการแข่งขันแรกเป็นไปในทางบวก” “เราต้องเป็นแบบนี้ต่อไปและแสดงให้เห็นว่าเราสามารถปรับปรุงได้ทุกครั้ง Mercedes และ Red Bull Racing ยังคงอยู่ข้างหน้าและผมไม่คิดว่านั่นเป็นเรื่องน่าแปลกใจเมื่อคุณดูว่าพวกเขาแข็งแกร่งแค่ไหนในปีที่แล้ว” “ผมมีความสุขกับความคืบหน้าของเรา แต่มันจะเป็นการต่อสู้กับ McLaren เพื่อชิงอันดับ 3 อย่างที่เคยพูดไปหลายครั้งเป้าหมายของเราคือการปรับปรุงในทุกๆ ด้านและผมคิดว่าทำได้” อ่านข่าว Formula 1 เพิ่มเติมที่นี่ อ่านข่าว Ferrari เพิ่มเติมที่นี่