อุปกรณ์แอโรไดนามิกที่ติดตั้งบริเวณด้านหลังขาของนักแข่ง หรือที่เรียกกันว่า “Leg wings” อาจถูกสั่งห้ามใช้ในการแข่งขัน MotoGP โดยเร็วที่สุดตั้งแต่ฤดูกาล 2026 เป็นต้นไป
นวัตกรรมวิงเล็ตที่ติดตั้งอยู่ด้านหลังช่วงขาของนักบิด ซึ่งบุกเบิกโดย Aprilia RS-GP ก่อนที่ Honda จะนำมาปรับใช้ตาม อาจกลายเป็นสิ่งผิดกฎในเร็วๆ นี้
รายงานจากนิตยสาร Motor Sport ระบุว่า มีการยื่นข้อเสนอสุดเซอร์ไพรส์ไปยังคณะกรรมการกรังด์ปรีซ์ (Grand Prix Commission) เพื่อขอให้แบนอุปกรณ์ดังกล่าว โดยอ้างเหตุผลด้าน “ความปลอดภัย”
แม้ว่าจะยังไม่มีรายงานการบาดเจ็บที่เกิดจากชิ้นส่วนนี้โดยตรง แต่จุดสำคัญคือ หากการแก้ไขกฎระเบียบถูกยื่นโดยอ้างอิงประเด็นความปลอดภัย กฎดังกล่าวจะสามารถผ่านการอนุมัติได้ทันที โดยไม่จำเป็นต้องได้รับเสียงเอกฉันท์จาก 5 ค่ายผู้ผลิต (MSMA)
ข้อเสนอดังกล่าวระบุถึงการกำหนด “โซนห้ามติดตั้งตัวถัง” (Bodywork exclusion zone) ขึ้นใหม่ โดยเริ่มจากจุดที่อยู่หน้ายางหลัง 800 มม. มีความกว้าง 300 มม. และลากยาวไปจนถึงขีดจำกัดสูงสุดปัจจุบันที่ 450 มม. (ที่ระยะ 500 มม. จากยาง)
แม้ข้อเสนอจะแนะให้แบน “Leg wings” ทันที แต่ในทางปฏิบัติอาจมีข้อติดขัด เนื่องจากช่วงปรีซีซั่นของปี 2026 ได้เริ่มขึ้นแล้วอย่างเป็นทางการหลังจบการทดสอบที่บาเลนเซีย ประกอบกับแผนการปรับลดแอโรไดนามิกครั้งใหญ่ที่จะมาพร้อมกับยุค 850cc ในปี 2027 ทำให้มีความเป็นไปได้ว่าคำสั่งแบนนี้อาจถูกเลื่อนไปรวมกับกฎชุดใหญ่ในปี 2027 แทน
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมที่นี่
