การทดสอบ MotoGP ที่บาเลนเซียได้มอบโอกาสแรกให้กับ ดิโอโก โมเรยร่า แชมป์โลก Moto2 ปี 2025 ในการขับขี่รถ Honda RC213V ที่เขาจะใช้ในการแข่งขันปี 2026 และมีองค์ประกอบหนึ่งของรถแข่งพรีเมียร์คลาสที่โดดเด่นและต้องใช้เวลาในการทำความเข้าใจเป็นพิเศษ
โมเรยร่าไม่ใช่ผู้เล่นหน้าใหม่เพียงคนเดียวในการทดสอบที่บาเลนเซีย โดย ทอปรัค ราซกัตลิโอกลู ก็ได้ขับกับทีม Pramac Yamaha เช่นกัน แต่แตกต่างจากราซกัตลิโอกลูคือ นักแข่งชาวบราซิลรายนี้ไม่ได้รับสิทธิพิเศษในการทดสอบส่วนตัวก่อนการทดสอบอย่างเป็นทางการหนึ่งวันที่บาเลนเซีย ดังนั้นนี่จึงเป็น ‘การลิ้มรสครั้งแรกที่แท้จริง’ สำหรับโมเรยร่า
รถ MotoGP มีหลายส่วนที่ทำให้มีความแตกต่างสุดขั้วจากรถอื่น โดยเฉพาะอย่างยิ่งยางมิชลิน กำลังเครื่องยนต์ และเบรกคาร์บอน
สำหรับแชมป์โลก Moto2 คนล่าสุด จุดหลังสุดนี่เองที่ ยากที่สุด ที่เขาจะทำความเข้าใจ
“ท้ายที่สุด ผมคิดว่าส่วนที่ยากที่สุดในการทำความเข้าใจคือ เบรก” โมเรยร่ากล่าวหลังการทดสอบที่บาเลนเซีย
“เราจำเป็นต้องวอร์มอัพเบรกให้ดีมาก นอกจากนี้ ในช่วงแรกมันยากที่จะเข้าใจว่าเมื่อไหร่ที่ผมต้องหยุดรถ”
“แต่สุดท้าย ผมคิดว่าวันนี้เราทำได้ดีมาก”
โมเรยร่ากล่าวเสริมว่าในช่วงต้นของวันเป็นเรื่องยากที่จะเปิดคันเร่งจนสุด: “ในที่สุด ในการออกสตาร์ทครั้งแรก มันยากที่จะเปิดคันเร่งจนสุดบนทางตรง”
“ตอนแรกผมก็กลัวเล็กน้อย แต่สุดท้ายผมก็สนุกมาก ดังนั้นผมคิดว่าเซสชั่นสุดท้ายทำได้ดีขึ้นมาก”
ด้วยการมีเวลาขับขี่ RC213V เพียงวันเดียวและเป็นวันที่สั้นลง โมเรยร่าไม่ต้องการให้ความเห็นเกี่ยวกับลักษณะเฉพาะของรถ แต่เขารู้สึกตื่นเต้นกับระดับสมรรถนะที่รถคันนี้แสดงออกมา
“ท้ายที่สุดมันยากที่จะอธิบาย เพราะนี่เป็นครั้งแรกของผมบนรถ MotoGP และผมก็กำลังเรียนรู้ไลน์การขับขี่ รวมถึงการเบรกด้วย” นักแข่ง LCR Honda กล่าว “ดังนั้นจึงเป็นเรื่องยากที่จะพูด แต่สุดท้ายเราเห็นว่า Honda มีความสามารถในการแข่งขันสูง ดังนั้นปีหน้าคงจะดี”
หลังจากการทดสอบรถ MotoGP ครั้งแรก โมเรยร่าสามารถเข้าใจอย่างน้อยว่าเขาต้องปรับปรุงสมรรถภาพทางกายอย่างไรเพื่อให้พร้อมสำหรับการแข่งขันรอบแรกของปี 2026
“แน่นอนว่าตอนนี้เราต้องฝึกซ้อมอย่างหนักในช่วงฤดูหนาวนี้ เพราะท้ายที่สุดแล้ววันนี้เราวิ่งไปไม่กี่รอบมากนัก” นักแข่งชาวบราซิลยอมรับ “ผมคิดว่าเราต้องฝึกฝนในช่วงฤดูหนาวนี้ และรอดูกันต่อไป”
อ่านข่าว MotoGP เพิ่มเติมที่นี่
